(资料图片)
2022-02-27这是过去和现代的融合。以上作品原本是一辆布加迪EB110超跑，后来变成了SP-110 Edonis Fenice。
没错，诱人的车身下是布加迪EB110原厂碳纤维硬壳花纹，计划小批量生产这些新车，确切的说是15辆。
在最初的SP-110 Edonis计划失败20年后，一家名为Casil Motors的公司参与了这个激情项目。故事就是这样。90年代布加迪屈服破产后，前布加迪员工成立了B工程公司。他们购买了17架EB 110的碳纤维底盘，打算改装成SP-110，但工程始终没有完工。
到现在为止，Casil不仅以其新颖的设计为该项目注入了新的活力，而且它昏昏沉沉的大灯、开放式的后仪表盘和改装的动力总成都显得有点奇怪。卡西尔更换了布加迪原来的V-12，将排量从3.5升按摩到3.8升，并安装了两个涡轮增压器，取代了原来的四驱。功率比原来的额定功率550马力提高了720马力，还选择了6速手动变速箱来处理换挡任务。
所有新发现的每辆Casil的性能都应该使0到0-60英里/小时的时间达到3.4秒，最高时速达到249英里/小时。它也很轻。车身板件大量使用铝，重量减少到只有3018磅。
SP-110 Edonis Fenice对于外观上的意见分歧有一定的魅力。很容易看出它的超级跑车根源于90年代，还是很吸引人的。如果是这样，即使一个激情项目完成了几十年，看到一个激情项目实现了，总是很棒的。我们只是不确定这种热情是否需要85万美元的价格。
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